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软座

硬座,也被称为硬板,是铁路交通运输的一种形式,硬座车实际指的就是座位车,是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆,也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架,可以放置东西,在我国的铁路硬座车里,一...

软座和硬卧票价差不了多少,建议坐硬卧。 硬座,也被称为硬板,火车的座位一种,分3人座,2人座,短途还能忍受,长途非常不舒服,尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背填充物较少。 软座,软...

硬座车厢每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背填充物较少,所以叫硬座。软座目前分一等软座和二等软座,二等(普通)软座每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,...

硬座指的是客运列车最便宜的坐席,车箱每排五个座位,一边三个,另边两个,中间被过道隔开。软座:其实感觉和硬座没有多大区别,就是外套干净点,座位大点,舒服一些,车箱每排四个座位,中间过道隔开,当然价格比硬座高出很多 硬卧中:硬卧分为...

思就是说这车厢原来是软卧车厢,分上下铺。软卧下铺改为3个座位,车厢外贴了座号。 旅客不能到上铺躺下休息,上铺放行李,下铺,一个铺位坐三位旅客。软卧代软坐是铁路局把一个路段没卖出去的软卧票改成软座票出售,这样一来既可以增加座位,又...

楼上都是垃圾,纯粹不懂装懂,我来回答吧 关于区别: 1、硬座车厢一般没有空调,车窗是可以手动打开的,而软座基本上都是空调车全密封的。 2、硬座车厢基本上是上个世纪7080年代的东东,走行部的设计落后,所以平稳性和舒适性差很多,而软座空调...

1、软座,软座一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。 2、软座一般在动车组、特快、直达列车才有,有的分一等座和二等座。 3、...

软座没有学生票。 按照铁路规章规定,学生只享受半价硬座客票、加快票和空调票,软座、软卧均不出售学生票,硬卧可以购买学生票,但卧铺票部分也不能享受半价。 学生票办票人群 《铁路旅客运输规程》第20条规定:在普通大、专院校(含国家教育主...

BSP的最靠近门的软卧位置由插座。普通车的洗脸池处都有电源阿 车上的电源质量是极差的 由于动车的电源是通过接触网25KV供电的,但是为了保证对地方电源的稳定,所以他会在一段区间内分别使用ABC三相电源进行供电,也就差不多2分钟左右就会进行一...

K开头的快速列车只有部分有硬座和软座之分,大部分的都是只有硬座。 硬座是一边二人座、一边三人座,比较拥挤,软座两边都是双人座,宽敞;.硬座可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票。 软座,软座一种座位中有扶手...

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